1. Kapag nagsimula sa full load, dapat mong bigyang pansin ang panimulang torque value nghaydroliko na motor. Dahil ang panimulang metalikang kuwintas ng haydroliko na motor ay mas maikli kaysa sa na-rate na metalikang kuwintas, kung babalewalain, ang mekanismo ng pagtatrabaho ay hindi magagawang gumana.
2. Dahil ang likod presyon nghaydroliko na motoray mas mataas kaysa sa atmospheric pressure, ang oil drain pipe ng motor ay dapat na ibalik sa tangke ng langis nang hiwalay at hindi maaaring konektado sa oil return pipe nghaydroliko na motor.
3. Dahil laging tumutulo anghaydroliko na motor, kung sarado ang inlet at outlet nghaydroliko na motor para sa pagpepreno, mabagal pa rin itong madulas. Kapag ang pagpepreno ng mahabang panahon ay kinakailangan, ang isang preno upang maiwasan ang pag-ikot ay dapat ibigay nang hiwalay.
Pang-apat, kapag malaki ang inertia ng inertia na bahagi (malaking moment of inertia o high speed), kung kinakailangan na i-preno o ihinto ang sasakyan sa maikling panahon, dapat na mag-install ng safety valve (buffer valve) sa daanan ng pagbabalik ng langis upang maiwasan ang mga biglaang pagbabago. Ang hydraulic shock ay nagdulot ng mga aksidente sa pinsala.
5. Kapag anghaydroliko na motoray ginagamit bilang power na bahagi ng lifting o walking device, dapat na naka-install ang speed limit valve para maiwasan ang mabilis na pagkahulog ng mabigat na bagay o ang sasakyan at iba pang mekanismo sa paglalakad mula sa sobrang bilis kapag bumababa ang mekanismo sa paglalakad, na maaaring magdulot ng malubhang aksidente.
6. Kapag gumagamit ng isang nakapirming halaga ng motor, kung gusto mong magsimula at huminto nang maayos, dapat mong gamitin ang kinakailangang kontrol ng presyon o mga paraan ng kontrol sa daloy sa disenyo ng circuit.
